Ohitin
Monkeyssä
kierrokset on rajoitettu 6500 kierr/min. Helpoin tapa saada lisää
kierroksia on asentaa kierroksenrajoittimen ohitin, joka on 1 watin vastus.
Pitkän aikaa monia askarruttanut kiista vastuksen koosta päättyy
nyt: -90 ja sitä vanhemmissa monkeissa oikea vastuksen arvo on 220
kilo-ohmia ja sitä uudemmissa 22 kilo-ohmia. (Thanxit Harzalle)
Jos aiot tehdä muita virityksiä, kannattaa aina laittaa ohitin,
muuten ei
Honda ala kulkemaan. Kallisko? n.5 mk lähimmästä esim.
TV-liikkeestä.
Mopo-sportissa myydään ohittimia säädettävän
katkaisimen kanssa 69 mk:lla!
Hienostuneempi versio
Kiinteä
vastus hoitaa hommansa,mutta kätevämpi laite on säätövastus.
Se on säädettävä vastus,jonka maksimivastus on jossain
22 tai 220k-ohmin lähellä vuosimallin mukaan. Säätövastuksia
löytyy yhtälailla sähköliikkeestä. Säätövastus
on pikkaisen kalliimpi,mutta silti kaukana MS:n hinnoista. Koska sytytyksen
johto kulkee lampun kautta, kannattaa säätövastus liittää
ohjaustankoon, valokatkaisimen kohtaan ym. kätevään kohtaan,
jotta sen voi sammuttaa tarpeen vaatiessa. (sinivuokot...)
Säätövastuksen kanssa leikkiessä voi käydä
niin, että vastuksen ääriasennossa mopo ei suostu käymään.
Se johtuu liian suuresta vastuksesta, jolloin sähkö ei jaksa
kulkea ohi. Ei hätää! Silloin pitää vain kokeilemalla
etsiä vastuksen kohta, jolla kone ottaa eniten kierroksia, mutta jaksaa
vielä käydä.
Valot välkkymään
Aktiiviset sivuillakävijät ovat kertoneet, että myös
keltainen Ledi käy ohittimeksi.
Itse en ole tätä kokeillut, joten en ota vastuuta vinkistä...
Tämän patentin pitäisi antaa päälle 10.000
r/min, kuten muidenkin ohittimien
Asennus:
Ota sivukoppa pois. Siellä on johtorykelmä suojakumin alla. Johdot
otetaan näkyviin
ja etsitään sytytysjohto.Se on ainakin '87-'91- malleissa
sinivalkoinen johto.
Jos mopo on käytetty, syt. johdon tunnistaa yleensä siinä
olevasta liitoksesta (siinä ohitin on ollut).
Katkaise sytytyksen johto ja kuori siitä kummastakin päästä
muovia pois jonkin verran.
Nyt voit kolvata vastuksen kiinni johtoihin. (Teippiräpellys on
homojen hommaa).
Käynnistä moposi ja kokeile!
Takasi!
